事故盤點 01
2018年11月12日，廣東中山
2018年11月12日，中山市古鎮(zhèn)海洲萬科城小區(qū)的花園處，在12號下午突發(fā)大面積的坍塌；近兩千平方米的大坑裸露在外；一輛載有不少施工材料的平板車被“吞”，側翻在大坑內。古鎮(zhèn)住建、公安、安監(jiān)、消防和醫(yī)院等部門第一時間到現(xiàn)場進行應急處置和現(xiàn)場調查工作。經(jīng)初步調查分析，坍塌原因是填土作業(yè)人員違反操作規(guī)程，且大型滿載平板車停放不當，導致頂板過于集中荷載，造成局部坍塌。
事故盤點 02
2018年6月24日，上海
2018年6月24日下午16:40時許，上海市奉賢區(qū)海灣鎮(zhèn)海農公路-海興路路口東南角的碧桂園項目售樓處，6層屋面混凝土澆筑過程中出現(xiàn)模架坍塌，坍塌面積約300平方米，現(xiàn)場部分作業(yè)人員被模板及鋼管掩埋。
事故盤點 03
2018年5月4日，深圳
2018年5月4日16時19分許，龍崗區(qū)平湖街道華南城1號交易廣場西3門西側，一正在實施的屋面鋼結構及雨棚鋼結構防腐工程腳手架搭設過程中發(fā)生倒塌事故，造成16人受傷，受傷人員均無生命危險，現(xiàn)場正在清理。事故原因正在調查之中。
據(jù)悉，事故工程的建設單位是華南國際工業(yè)原料城（深圳）有限公司，施工單位是河南省立夏防水防腐工程有限公司，該工程在屬地社區(qū)工作站辦理了零星工程和小散工程登記備案，未按規(guī)定辦理施工許可手續(xù)。
事故盤點04
2018年2月7日，廣東佛山
2018年2月7日20時40分許，由中交二航局組織施工的佛山市軌道交通2號線一期工程土建一標段(以下簡稱“TJ1標段”)湖涌站至綠島湖站盾構區(qū)間右線工地突發(fā)透水，引發(fā)隧道及路面坍塌，造成11人死亡、1人失蹤、8人受傷，直接經(jīng)濟損失約5323.8萬元，人員傷亡及財產損失嚴重。
事故盤點05
2018年1月29日，廣東中山
2018年1月29日下午4點多，在黃圃鎮(zhèn)大雁圃靈路尾段的廣中江高速在建工程現(xiàn)場，其中一處工程發(fā)生作業(yè)平臺滑落事故，3名工人受傷。據(jù)施工負責人稱，可能是由于雨天柱子濕滑，抱箍在抱（加固）柱子的時候出現(xiàn)滑動，就帶動上面的支架往下滑脫。
坍塌事故預防措施
1、坑、溝、槽十方開挖，深度超過1.5米以下的，必須按規(guī)定放坡或支護。
2、挖掘土方應從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法，并做好排水措施。
3、挖出的泥土要按規(guī)定放置或外運，不得隨意沿圍墻或臨時建筑堆放。
4、基坑、井坑的邊坡和支護系統(tǒng)應隨時檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡有裂痕、疏松等危險征兆，應立即疏散人員采取加固措施，消除隱患。
5、各種模板支撐，必須按照模板支撐設計方案要求，立桿、橫桿間距必須滿足要求，不能減少和擴大，特別是采用木支撐施工法，防止模板砼施工時坍塌。
6、施工中必須嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數(shù)量和重量，以避免產生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂坍塌。
7、安裝和拆除大模板，吊車司機與安裝人員應經(jīng)常檢查索具，密切配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位，防止大模板大幅度擺動，碰撞其他物體，造成倒塌。
8、拆除建筑物，應該自上而下順序進行，禁止數(shù)層同時拆除，當拆除某一部分的時候，應該防止其他部分發(fā)生坍塌。
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